Сборные грузы из Германии, Франции, Италии

Компания GFS осуществляет международные автоперевозки (импорт/экспорт) по следующим направлениям:

Германия, Франция, Голландия, Бельгия, Англия, Дания, Польша и др.

Основные виды транспортировки:

• FCL (Full Container Load) - транспортировка морских контейнеров на автомобильной площадке;
• FTL (Full Truck Load)  - автодоставка отдельной машиной (для больших партий товара);
• LTL (Less Truck Load) - автодоставка сборной машиной (для малых и средних партий);
• OOG (Out of Gauge) – перевозка негабаритных грузов.

Доставка грузов из Кореи, Японии и других стран Юго-Восточной Азии в Москву не обходится без автомобильного транспорта, который используется для транспортировки морских контейнеров из порта выгрузки до склада получателя. Это автоперевозка FCL с возвратом порожнего контейнера в порт выгрузки.

Сервис FTL представляет собой автодоставку в тентованных фурах с объемом загрузки от 86 до 120 куб.м. Автомашина перевозит партию товара со склада отправителя до склада получателя.

LTL, или сборный сервис, это вид перевозки, при котором а/м доставляет грузы от нескольких отправителей нескольким получателям. Этот вид транспортировки оптимален для клиентов, объем партий товара которых недостаточен для фрахтования целой фуры. Стоимость доставки распределяется между клиентами, что крайне выгодно. Недостатком является транзитное время - автомашина в процессе доставки сборных грузов заезжает на несколько мест загрузки и выгрузки, на что естественно требуется дополнительное время. Например, для доставки сборного груза из Германии в Москву потребуется 6-7 дней, тогда как срок транспортировки отдельной машиной составит 3-4 дня.
 

Дополнительные услуги в рамках автоперевозки:

• Отправки на EXW (т.е. включая услугу экспортного таможенного оформления в стране отправления);
• Консолидация и хранение на складах в Европе;
• Страхование от всех рисков;

Мы работаем не только с генеральными, но и с опасными грузами, а также с товарами, требующими соблюдения определенного температурного режима (в данном случае используется морской рефконтейнер) на протяжении всего цикла доставки. Долгосрочное сотрудничество с крупными международными перевозчиками и тщательный анализ рынка позволяют сохранять конкурентный уровень ставок, а оптимизация маршрутов следования за счет мониторинга ситуации на пограничных переходах дает возможность доставлять партии товаров в кратчайшие сроки.